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        • 發布日期:2017-12-25
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        • 信息介紹
        • 石英式不停車預檢系統集物理感知層、數據處理層和數據共享層三個層次。該系統相對于傳統的稱重系統具有巨大優勢,通過多排全覆蓋陣列式排布可以大大減小誤差,使動態車輛稱重數據更精準,經過計量部門檢驗,正常勻速行駛車輛稱重數據誤差小于5%,使超限超載車輛不能蒙混過關,從而實現逢超必查。


          當車輛在公路上正常行駛,駛入動態稱重系統檢測區域,動態稱重系統可自動檢測到車輛的速度、軸重、軸數、軸距、整車重和通過時間等信息,并自動分離車輛,形成一條完整的車輛稱重信息,上傳***上位機系統。車輛在駛入動態稱重區的同時已進入***識別檢測區,***識別系統對車輛***進行識別,并將識別結果上傳***檢測站軟件系統。檢測站軟件系統匹配上傳的車輛稱重數據和車輛***等數據,并按照超限車輛判別標準的要求設置超限限值,自動判別車輛是否超重、是否超速并顯示在公路前方情報板;根據用戶設置,可向外部顯示設備***提示信息。每輛車都會形成一條完整的過車信息,包括車輛速度、軸重、軸數、軸距、整車重、***、車速、通過時間、是否超限,并上傳***分中心數據庫,方便對過車記錄的查找、共享和分析。


          管理軟件平臺作為數據服務器***者,可對大容量數據進行存儲和管理。高速預檢分中心管理系統,通過該管理軟件可對多個檢測站點進行遠程管理,可檢測高速現場設備運行狀態。***對過車記錄實時顯示、檢索、分析、表報等功能,并可對第三方系統***數據接口,方便數據的接入和提取。


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